Comment distinguer le film couleur primaire, le film de teinture et le film de coloration

Quelles sont les différences dans les propriétés du film couleur primaire, du film de teinture et du film de coloration, et comment les identifier? Des pigments particulièrement nocifs ? Jusqu’à présent, à l’exception de la couleur naturelle du métal et du gris, d’autres couleurs doivent être réalisées par processus de teinture, et ces pigments sont des composants organiques. Après avoir été irradiés par le soleil, ils vieillissent et se décomposent, et peuvent produire des gaz toxiques et les libérer progressivement dans la voiture, mettant en danger la santé des conducteurs et des passagers toute l’année. À l’heure actuelle, les principaux films automobiles sur le marché sont encore des films colorés. Peu importe que les revendeurs prétendent que la pulvérisation magnétron ou d’autres noms scientifiques non standard, ils essaient de faire en sorte que les consommateurs confondent les produits de haute technologie, mais le fait indéniable est qu’à l’heure actuelle, seuls bekaert specialty films (LLC) et Southwall Technology Inc. peuvent produire en masse des films pour fenêtres par pulvérisation magnétron. Ensuite, comment identifier le contenu technique et le processus de divers films automobiles? Pour les films automobiles avec des couleurs (vert olive, vert lac, bleu et autres couleurs), ces couleurs produisent des couleurs spécifiques en absorbant des spectres spécifiques par des pigments organiques. Leur processus est très similaire à la teinture des tissus, de sorte que ces pigments sont adsorbés à la surface du substrat du film, très facile à estomper et à flouter. Bien sûr, certaines usines ajoutent ces couleurs au revêtement à la surface du substrat du film, de sorte que l’uniformité et la stabilité des couleurs sont pires et que la qualité visuelle est plus floue. Quant à savoir si ces pigments peuvent être ajoutés dans le processus de production du film pour fabriquer un film couleur primaire, jusqu’à présent, seuls DuPont et Mitsubishi Chemical aux États-Unis peuvent produire un film en polyester de qualité optique répondant à la qualité visuelle requise par le film automobile, et ces deux usines ne peuvent produire que du film polyester gris au lieu d’autres couleurs. et le prix est relativement cher, Par conséquent, ces films automobiles colorés sur le marché (sauf le gris) ne peuvent pas être des films en couleur primaire, mais ne peuvent être que des films colorés et teints. Bien sûr, pour teindre ces films, la structure du substrat ne peut pas être dense, sinon le colorant ne peut pas pénétrer dans la couche superficielle, de sorte que la résistance du film sera considérablement réduite et les performances de sécurité ne seront pas garanties. Sous l’irradiation du soleil, ces films de voiture colorés décomposeront chimiquement les pigments organiques, qui peuvent libérer des produits chimiques toxiques, affectant la qualité de l’air dans la voiture et la santé des conducteurs et des passagers.